MJ_350z

Mi carro es un Nissan 350z 2008 (vq35hr. Le instale un kit greddy twin turbo,abrimos motor e instalamos pistones wiseco, bielas carrillo, pusimos nuevos los rods bearing pero los main bearing no los tocamos ya que no abrimos esa parte del motor ya que como el carro solo tiene 30,000 millas consideramos que deberian estar nuevos. Cambiamos todos los o-rings y juntas por nuevos.En ese momento montamos el motor y dejamos el sistema de gasolina sin tocar para hacer una prueba de que estaba todo bien instalado y prendimos el carro y prendio muy bn aunque tenia un pequeño fallo pero estaba bien. Pues el carro no se movio del lugar solo se prendio el motor, como vimos que todo estaba bien, pusimos bomba de gasolina walbro,inyectores 750cc, fuel rail preparado en un machine shop, pusimos una Microtech Lt-16 para controlar gasolina,tiempo del motor con un crank trigger en el damper,dejamos las bobinas(coils) que trae el carro y las conectamos a las Microtech, pero dejamos la computadora que trae el carro para controlar lo demas. Cuando intentamos prender nuevamente el carro con los cambios de gasolina y Microtech el carrio prendio con fallo pero se fueron haciendo unos cambios en el programa de la Microtech y mejoro un poco,estuvimos con el carro prendido como 25 min. mientras programamos la Microtech, cuando de repente empezo a fallar el motor, se queria apagar y prendio la luz del dash del aceite y se fue a cero la presion de aceite en el reloj de aceite, apagamos el carro rapido, verificamos el aceite en el motor y estaba bien. Sacamos una manga de aceite que va al turbo para verificar si la bomba de aceite tenia presion, startiamos el motor y no salio presion, pues pensamos que se pudo haber dañado la bomba de aceite ya que habiamos abierto el motor del carro y estuvo varios meses en espera de las piezas pistones,bielas,etc. y cuando volvimos a montar pasaron como 3 meses mas a lo que llegaba la Microtech y la pudimos instalar. Alguien que pueda ayudarme o sepa que pudo haber pasado...