Josep-Barcelona

Hola, tengo un 350z del año 2004 comprado en España y tengo que cambiar los catalizadores por baja eficiencia, ¿cuales me recomendais pero que pase la ITV en España?

Heel Til I Die

iTrader: (2)

It's been a while since I took Spanish in high school/college, but here goes...

¿Estás seguro de que son los catalizadores y no los sensores de oxígeno? Si quiere algo mejor que los catalizadores originales, yo reemplazaría con estas:

http://www.berktechnology.com/produc...tic-converters

No sé si pasarán ITV...

Josep-Barcelona

Hola Heel Til I Die, se entiende bien tu español. Los sensores ya los puse nuevos, estos Berck no creo que pasen la ITV ya que se ven muy diferentes a los originales. Lo que observo es que los catalizadores no originales son más pequeños que los de origen y esto puede limitar la potencia del motor.
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Heel Til I Die

iTrader: (2)

Los catalizadores de berk son menos restrictivos que los originales, por lo que deberían producir más potencia.

Creo que parecen más pequeños porque no tienen los escudos de calor.

Josep-Barcelona

Pero el diámetro osea la sección es menor que los originales y parece que el gas tenga más dificultad de circulación por el interior del catalizador.
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Heel Til I Die

iTrader: (2)

El diámetro interior del Berk es más grande que el original a pesar de que parece más pequeño. Berk mide 2.5 pulgadas (63.5 mm). La original mide 2 pulgadas (50 mm).

El sustrato del Berk permite que pase más vapor, ya que es menos restrictivo.

Josep-Barcelona

Buenos días, 7: 30 AM en España.
Me refería al diámetro ( ó superficie) del sustrato ó panel del catalizador.
Aquí en España las ITV te exigen que las piezas lleven los números de homologación.
Al analizar los gases del escape miran el CO a ralentí, máximo 0,3%, CO acelerado, máximo 0,2% y Lambda 1 + - 0,03.
No se si estos Berck cumplirían estos análisis de gases.